日本輕自動車市場將再掀性能化熱潮,繼去年二代Copen發表之後,Beat的後繼車款也確定問世!RS vs S660
繼第二代Daihatsu Copen在2014年中於日本境內發表後,其餘曾打造過輕自動車(Kei car)跑車經驗的日本車品牌,旗下經典的Kei
car跑車就一直有復出的傳聞,其中以Honda Beat、Suzuki
Cappuccino這兩部在90年代號稱「平成ABC」三傑之一的後繼車款最受人矚目;如今,這股Kei
car跑車熱潮在相隔約20年後,將重新在日本市場颳起旋風!MCR GT R と ASSIST M3


從規格表來看,Honda S660依然符合日本境內輕自動車的規格規制,最大馬力也維持在Kei car自主上限的64ps,其64ps出力在6,000rpm產生,而峰值扭力則為10.6kg-m /

從流出的規格表能看到Honda S660將有四款車型編成,分別為標準的「β」配備等級及高階的「α」車型,並各自有六速手排與CVT的傳動選項。
平成ABC之中唯一採中置後驅配置的Honda Beat,其後繼車S660的市售車資料日前已在網路上流出,除了有車室內裝的定裝照之外,還有規格表與車輛三視圖、以及各種車色選項。
從概念階段的車室內裝與右下角的流出廠照對比,S660市售車還是因應量產化做了些許的修改。
從規格表來看,Honda S660依然符合日本境內輕自動車的規格規制,最大馬力也維持在Kei car自主上限的64ps,其64ps出力在6,000rpm產生,而峰值扭力則為10.6kg-m /